Laboratorio técnico independiente
Laboratorio técnico independiente
Realizamos ensayos de tracción uniaxial hasta fractura en probetas de acero ASTM A36 y otras aleaciones ferrosas. Utilizamos extensometría digital para registrar límite elástico, resistencia máxima y elongación.
Normas aplicables: ASTM E8 / ISO 6892Generamos perfiles de dureza transversal en rieles ferroviarios y componentes de puentes. La cuadrícula de indentaciones cubre desde la superficie de rodadura hasta el alma, revelando gradientes de endurecimiento.
Rango típico: 180–380 HVAnalizamos microestructuras de aceros de baja aleación mediante microscopía óptica y electrónica de barrido. Identificamos fases, inclusiones no metálicas, descarburación y microporosidad interna.
Muestras extraídas de tableros de puentes con +20 años de servicioCorrelacionamos los resultados de tracción, dureza y metalografía con el comportamiento en servicio de componentes viales. Nuestros informes permiten tomar decisiones sobre reparación, reemplazo o refuerzo.
Ensayos para contratistas y entes gubernamentalesCada ensayo genera un reporte con datos numéricos, gráficos de carga-deformación, mapas de dureza y micrografías. Incluimos análisis de superficie de fractura y recomendaciones basadas en normativa vigente.
Entregables en formato PDF y datos abiertosTrabajamos con aleaciones ferrosas destinadas a puentes, viaductos, pasos a desnivel y estructuras de contención. Nuestros laboratorios están acreditados para pruebas destructivas en aceros al carbono y baja aleación.
Clientes: constructoras, ministerios, laboratorios de controlUn paso concreto para validar la integridad de sus aleaciones ferrosas antes de la puesta en obra.
Nuestros ensayos de tracción extrema y mapeo de dureza Vickers son auditados por organismos de control vial. Cada probeta se procesa bajo protocolos que garantizan trazabilidad y repetibilidad.
Más de 200 informes emitidos en el último año para proyectos de puentes y autopistas nacionales.
“El análisis metalográfico que realizaron en nuestras vigas de acero A36 nos permitió detectar microgrietas antes de la instalación. Eso evitó fallos estructurales en el puente Ruta 40.” — Ing. Sergio Vergara, Dirección de Vialidad
“La precisión del mapeo de dureza en rieles nos dio datos concretos para planificar el reemplazo de tramos críticos. Un trabajo técnico impecable.” — Lic. Anthony Gómez, Ferrocarriles del Estado
Artículos técnicos sobre ensayos de materiales y metalografía aplicada a infraestructura vial.
Comportamiento bajo carga axial en condiciones extremas. Análisis detallado de la resistencia a la tracción del acero A36 utilizado en puentes viales.
Perfiles de dureza transversal en aceros al manganeso. Distribución de dureza en rieles de ferrocarril tras ciclos de carga repetitiva.
Identificación de fases y defectos en aceros de baja aleación. Caracterización microestructural de aceros empleados en tableros de puentes viales.